Ümberehitamine liiklusringil. Ringristmike läbimise reeglid. Kas on võimalik lõpetada

Preambula

Alates 8. novembrist 2017 on toimunud muudatused liikluseeskirjas, mis puudutab ringristmike läbimist (edaspidi RKS). Paljud sisu, sageli halva kvaliteediga ja ausalt öeldes vigane, langes kasutajatele välja. Aga kuidas on lood kasutajatega... Autojuhid, kes ei taha ise reeglite keerukusest aru saada, vaid loodavad erinevatele – väga kahtlastele – Interneti-ressurssidele.

Meie eesmärk on olukorda parandada ja anda võimalikult objektiivset teavet uuenduste ja asjade hetkeseisu kohta selles suhtekorralduse segmendis.

Me ei väida, et oleme lõplik tõde...

Kuigi miks "ei taotle"?

Me väidame, et oleme ülim tõde, sest meie kogemused ja teadmised võimaldavad meil selle probleemi "pauguga lahti veeretada"! ja lahenda see lõplikult (vähemalt kuni uue reegli muutumiseni).

SDA-s tehtud muudatuste olemus

8. novembril 2017 SDA-sse tehtud ja ringristmike läbimisega seotud kohanduste tähendus on järgmine: ringristmik omandab peaaegu täielikult teel ERIlõigu staatuse ja ERIristmiku, millel kehtivad ERILISED sõidupõhimõtted. Kõige olulisem, mida juht peab meeles pidama, on see, et sellisele ristmikule sisenemisel ja sealt lahkumisel ei kehti “parema käe” reegel.

Kuidas nüüd aru saada ringristmike läbimise reeglitest (või milline on nende läbimise viis)?

Kuidas sellistest ristmikest reeglite järgi läbida?

Esitame selge metoodika.

1. Ringristmikule lähenedes tuleb ennekõike hinnata selle välimust. Mis ta on:

- ebavõrdne (kus on põhi- ja kõrvalmaantee);

- samaväärne (kui puuduvad põhi- ega kõrvalmaanteed).

2. Kui ristmik on ebavõrdne, on juht kohustatud järgima SDA punktides 13.9 ja 13.10 ettenähtud läbisõidureegleid.

Mööda peateed (sissesõidul, ringil endal, väljasõidul) sõites on juhil eelis ristuvatelt teedelt lahkuvate sõidukite ees.

Kõrvalteel sõites tuleks ristmikel anda teed sellistele ristmikele sisenevatele sõidukitele.

Sellistel ristmikel peate unustama "parema käe" reegli, kuna läbimise järjekorda reguleerivad eelisjärjekorras märgid.

3. Kui ringristmik on samaväärne, siis on juht kohustatud selle läbimiseks kasutama SDA spetsiaalset lõiget - äsja kasutusele võetud 8. novembril 2017 13.11(1).

Sisenedes samaväärsesse VKD-sse, mis on tähistatud ainult ettekirjutusmärgiga "Ringtee" (4.3), peab juht andma teed nendele sõidukitele, mis liiguvad mööda "ringi".

Seetõttu ei kehti ka siin “parema käe” reegel. Ja mitte sellepärast, et see oleks erand sellisest reeglist. Ja see ei tööta, sest eeskirjad näevad punkti 13.11 lõikes 1 selle olukorra ette. Seetõttu peab juht unustama “parema käe” reegli, sest ringil liikuvad sõidukid kasutavad ära.

Teeme järelduse

Et mitte eksida ringristmikul läbimise järjekorras, on oluline meeles pidada kahte üksteist välistavat asjaolu:

1) kui ristmiku ees või sellel endal on eelisõigusmärgid, siis sõidame neid märke mööda (kasutades või andes teed);

2) kui eelisõigusmärke pole ja on ainult silt 4.3 “Ringtee” (kolme valge noolega ring ümmarguse märgi sinisel taustal), siis tuleb anda teed ringis liikujatele.

Veel kord märgime, et need kaks reeglit välistavad üksteist: lähtume kas esimesest või teisest.

Kõik on lihtne!

On võimatu segi ajada!

"Roheline tänav" teile ja hea liikluspolitsei! 😉

Videotund - ringristmike läbimine uute reeglite järgi:

Võib pakkuda huvi:

Uurige iga automudeli hindu

Ludmila küsib:

Kuidas toimub suunatulede sisselülitamine ringteele sisenemisel?

Vastab küsimusele Juri Krasnov:

Käesolevas artiklis püütakse käsitleda suunatulede sisselülitamist ringile lähenemisel, ringilt lahkumisel, ringil sõitmisel ja ringilt lahkumisel.

Teeme kohe järgmised reservatsioonid:

1. Ringristmikku läbides me esialgu ei määra, kuhu juht liikuda plaanib

Parem on, kui juht on eelnevalt asendis, mis võimaldab tal ilma probleemideta liikuda soovitud väljapääsuni ringist.

Seega, kui lähete ringist kohe paremale, siis on parem hõivata esimene rida.

Kui peate ringist lahkuma teise väljapääsu juurde - hõivame keskmise rea.

Kui liigute ringist välja kolmandale (neljandale ja edasisele) kongressile - keskmisele või vasakpoolsemale rajale.

Ja praktikas kasutavad seda kogenud juhid. Nad teavad, et kiireim viis ringile pääseda on esimesest reast, sest siis saavad nad hõlpsalt sõidurada vahetada mis tahes vajalikule rajale ja liikuda edasi sinna, kus vaja.

Seetõttu me ei sätesta, kuhu juht peab pärast ringist väljumist minema, kuna reaalsetes tingimustes võib olukordade kujunemiseks olla palju võimalikke stsenaariume.

2. Me ei analüüsi ohtlikke olukordi

Artiklis analüüsitakse liikumistrajektoori küsimust ühe auto suhtes.

Loomulikult ei liigu juht enamasti üksi ning peab peateele sisenemisel, reavahetusel või sõiduki paremalt lähenemisel (märgistuse puudumisel) andma teed naaberjuhile.

On veel üks ütlemata reegel – ringist lahkudes tuleb jälgida "joont". Kuid paljude juhtide jaoks on sõudmise mõiste vale.

Ja ohutu väljumise protseduuri saate kehtestada pädeva liikluskorralduse, eriti märgistuse abil.

Samuti ei käsitleta selles artiklis ridade küsimust.

3. Me ei näita, milline liikluskorraldus on ristmikul

Valgevene Vabariigi peatee on valdavalt ringikujuline. Ristteed on erinevad. Ridade arv ringi kohta ja ridade arv ringi sisenemisel võib olla erinev ning märgistusi saab rakendada erineval viisil. Artiklis käsitleme suunatulede sisselülitamise küsimust rakendatud märgistuse suhtes või märgistuse puudumisel. Ja teie, kallid autojuhid, reaalsetesse teeoludesse sattudes saate ise aru, milline suunatuli millistel asjaoludel sisse lülitada.

Toome näiteid võimalikest sõidukite trajektooridest, mis põhinevad praktilistel vaatlustel, kuidas meie juhid reaalsetes tingimustes liiguvad. Kõiki olukordi käsitletakse eraldi.

Mis on ring?

Seega on liikluseeskirjast lähtuvalt "ring" ristmik, millel on korraldatud ringristmik.

Võtame keskmise ristmiku üldtunnustatud liikluskorralduse skeemiga. Kolm rada ringil ümbersõiduks ja kolm rada ringile sisenemiseks ja ringilt väljumiseks.

Märgime selle ristmiku piirid.

Varjutatud on ainult üks ristmik, mitte neli (kolm, viis) eraldiseisvat T-ristmikku.

Ringristmikule lähenemine

Lähtudes sellest, et ring on üks ristmik, tuleb igal autol ristmikule lähenedes, sõidureast sõltumata, sisse lülitada parem suunatuli. Teeme ju suvalises sõidureas ristmikule sisenedes parempööret.

Niipea kui oleme ristmiku piirjoone ületanud, hakkame liikuma mööda kurvi paremale ja vaatame samal ajal, mida edasi teha? See tähendab, et jätke parem suunatuli juba sisse, lülitage see välja või lülitage vasakpoolsele suunatulele.

Väljasõit ringile

Vaatleme võimalikke valikuid ringristmiku väljasõidul (sissepääsul):

1. Lahkume ringist esimesel rajal ja liigume esimesele väljasõidule paremale

2. Jätame ringi teisele rajale ja liigume esimesele väljasõidule paremale

Ristmikule siseneme parempöördega ja väljume ristmikult parempöördega.

3. Siseneme ringile esimesel rajal, kavatsedes ringiga edasi liikuda

Ristmikule siseneme parempöördega. Mööda kurvi liikudes lülitame vasakpoolsele suunatulele, kuna näeme, et ringi sisenedes ületame vasakpoolse märgistusjoone.

4. Siseneme teisel rajal ringile, kavatsedes ringiga edasi liikuda

Ringist saab lahkuda ilma rada vahetamata vasakule.

Ristmikule siseneme parempöördega. Ringist lahkudes lülitage suunatuli välja ja jätkake ringi liikumist.

Lahkuda saab vasakpoolse ümberehitusega.

Sel juhul ületame ringi sisenedes vasakpoolse märgistusjoone. Seetõttu siseneme ristmikule parempöördega ja mööda kurvi liikudes lülitume vasakpoolsele suunatulele, kuna näeme, et ringi sisenemisel on vaja ületada vasakpoolne märgistusjoon.

5. Siseneme ringile kolmandal rajal, kavatsedes ringiga edasi liikuda

Ristmikule siseneme parempöördega. Mööda kurvi liikudes lülitume vasakpoolsele suunatulele, kuna näeme, et ringi sisenedes ületame vasakpoolse märgistusjoone ja ümberehitades hõivame vajaliku raja.

Ringi liikumine

Kui liigume oma sõidurajal ringikujuliselt ja autost vasakul ja paremal on märgistusjooned, pole vaja pöördega silmi pilgutada.

Ristmiku nimi sisaldab liiklusmustrit: ringristmik.

See tähendab, et kui meil pole vaja rida vahetada vasakule, paremale ega liikuda paremale, siis suunatule vilkumine on valgussignaal, mida reeglid ette ei näe.

Liiklusreeglite järgimine on iga juhi jaoks ülimalt vajalik. Iga sõidukit juhtinud isik peab teadma ja suutma rakendada algoritmi sõiduteel manöövrite sooritamiseks, segamata seejuures teisi autosid, veoautosid, busse jne. Näiteks kui ristmikul on ringristmik, tuleb järgida selliste sõidureeglite järgimist. lõigud on selgelt liikluseeskirjaga reguleeritud. Juhi ülesanne on õigesti valida sõidurada ja suund, samuti õigesti sellest tsoonist väljuda. See on vajalik hädaolukorra ja sellest tulenevalt õnnetuse ohu minimeerimiseks. Alates 2017. aasta novembrist kehtivad uued ringristmike läbimise eeskirjad. Neid kirjeldatakse üksikasjalikult allpool.

Ringtee: määratlus

See termin viitab teelõigule, mis välimuselt meenutab saart. Liikluseeskirja kohaselt tuleb selles piirkonnas ringristmikud korraldada vastupäeva. See tingimus kehtib aga ainult parempoolse liiklusega teedel. Kui liikumine toimub vasakul, on vaja minna vastupidises suunas. Seda funktsiooni on oluline arvestada igas piirkonnas.

Vastavalt liikluseeskirjadele tuleb ringristmikku sõita seni, kuni sõiduk on ristmiku piirkonnas. Samal ajal ei pea juhid seda lõiku ületades suunatulesid sisse lülitama. Valgussignaale tuleb anda ainult ühelt rajalt teisele ümberehitamisel.

Märgid

Enne selliseid ristmikke seatakse alati teatud sümbol. Seda nimetatakse ringtee märgiks. Läbipääsureeglid sõltuvad igal juhul sümbolil olevate noolte suunast. See tähendab, et pöörata tohib ainult märgiga näidatud suunas. Tagurdamine on keelatud. Lisaks on oluline teada järgmist funktsiooni: esimene pööre peab olema paremale.

Kõige sagedamini paigaldatakse selle märgiga samaaegselt sümbol "Anna teed". See on nõue, mis tähendab, et sõidukit juhtinud isik ei tohi alustada liikumist ega sooritada muid manöövreid, kui see provotseerib teisi eelisega osalejaid oma kiirust või trajektoori muutma. Väliselt näeb see välja nagu ümberpööratud valge kolmnurk punase äärisega.

Oluline on teada, et sümbol "Ringtee" ei ole prioriteetne märk. Sellise lõigu sõidureeglid sõltuvad otseselt sellest, kas sellega on samaaegselt paigaldatud märk, mis tähendab nõuet arvestada ristmikul liikuvate liiklejate eelisjärjekorras. Sageli toimub reguleerimine märgi "Peatee" abil.

Varem, kui need sümbolid puudusid, oli juht kohustatud andma eesõiguse sõidukitele, mis olid tema suhtes paremal. 8. novembril 2017 hakkas kehtima uus ringristmikel sõitmise eeskiri. Nende sõnul on igal seda piirkonda läbival sõidukil eelis nende autode ees, mis just sellele alale sisenevad. Teisisõnu, parema käe reegel selliste ristmike jaoks enam ei kehti.

Kui seal on foorid või eesõigusmärgid, tuleb liikuda vastavalt nende tingimustele.

Vajadus vältida kaost maanteel on tingitud muudatustest liiklusreeglites. Varem seostati ringteid piirkondadega, kus oli suur avariioht. Enne muudatusi pidi juht teistele osalejatele teed andma vaid vastavat nõuet näitava märgi olemasolul. Sümboli puudumisel oli eelis sõidukit juhtinud isikul. Neid reegleid tunnistati ebatäiuslikeks, kuna ringristmikel registreeriti väga sageli õnnetusi. Edaspidi luuakse eriolukorda palju harvemini. Selle põhjuseks on asjaolu, et autojuhid on selgelt aru saanud, et eesõigus on sõidukil, mis liigub ringi.

Sageli paigaldatakse sellistele suure alaga aladele silt "Ülekäigurada". Möödasõitjate tsoon ei ole kuidagi reguleeritud. Ringristmike läbimise reeglite kohaselt peab juht eranditult kõigil juhtudel jalakäijatele teed andma. Oluline on teada, et mitte ainult need möödujad, kes on juba vähemalt ühe jalaga sebrale astunud, vaid ka need, kes on just tegemas manöövrit ehk isikud, kes on märgi vahetus läheduses või märgistused, on liikumise eelisõigus.

See hetk ei ole liiklusreeglitega kuidagi reguleeritud. Ringristmiku läbimiseks konkreetse sõiduraja osas reeglid puuduvad, kuid hädaolukorra vältimiseks on soovitatav kuulata järgmisi näpunäiteid:

• Ristmikule, kus on korraldatud ringristmikud, on lubatud siseneda igalt rajalt. Vastavalt SDA punktile 8.5 peab juht enne manöövri sooritamist eelnevalt sõidurada vahetama parempoolsele sõidurajale. Samal ajal on ringliikumisega lõigud reeglite erand. Ehk siis juht saab ristmikule siseneda absoluutselt igalt sõidurajalt. Kuid on oluline arvestada hõivatud rida. Näiteks vasakpoolsest reast sisenedes on vastuvõetamatu reavahetus kõige parempoolsemale rajale. See on tingitud asjaolust, et selle manöövri tegemisel suureneb õnnetuse oht oluliselt.
• Kui sõiduradade arv ristmikul ei ühti nende arvuga teelõigul, mida mööda sõiduk liigub, on autojuht kohustatud eelnevalt rida vahetama.
• Kui autot juhtival inimesel on vaja pöörata paremale, on soovitatav valida sobiv sõidurada. See soovitus kehtib ka juhtide jaoks, kes soovivad muuta suunda ja liikuda vasakule.
• Soovitav on vajadusel hõivata keskrada, jätkata otse liikumist.

Parempöörde tegemise omadused

Vastavalt liikluseeskirjadele tuleb ringteed läbida vastupäeva. Seetõttu peab paremale pööramist sooviv juht aeglustama ja eelnevalt sisse lülitama vastava valgussignaali. Lisaks peab ta eelnevalt ümber ehitama. Antud juhul äärmine parempoolne rada.

Uute ülesõidureeglite kohaselt tuleks ringteed korraldada võimalikult mugavaks kõigile osalejatele. Juht, kes kavatseb sellisele ristmikule siseneda, peab jälgima, et teised sõidukid temast mööduksid. See kehtib tipptunni ajal, mil liiklus on kõige intensiivsem ja enamikul inimestel on eesõigus, mistõttu on uuel osalejal manööverdamine üsna keeruline.

Oluline on meeles pidada, et liikluseeskirjad ringristmike läbimiseks on väga rangelt reguleeritud. Nende järgi on juht kohustatud sissesõidul andma teed kõikidele ringiga liikuvatele sõidukitele.

Vasakpöörde tegemise omadused

Enne manöövri sooritamist on vaja sõidurada vahetada vastavale sõidurajale. Kui neid on rohkem kui piirkonnas, kust juht kavatseb lahkuda, tuleb valida vasakpoolne sõidurada.

Kui ristmikul on kaherealine liiklus, tuleb järgida teistsugust algoritmi. Peate alustama manöövrit vasakpoolsest rajast. Niipea kui esimene või teine ​​kongress on ületatud, tuleb kohe sõidurada paremale vahetada. Sel juhul on oluline mitte unustada vastavaid suunatulesid sisse lülitada.

Ringristmiku läbimise reeglid kolmerealisel ristmikul on sarnased ülalkirjeldatutega. Ainus erinevus seisneb selles, et juht peab kaks korda paremale sõidurajale ümber vahetama. Selle manöövri sooritamine nõuab maksimaalset keskendumist. Seda tuleb teha hoolikalt, õigeaegselt ja adekvaatselt hinnata olukorda teel.

Edasi reisimine

Selliste ristmikega võib külgneda mis tahes arv kõrvalteid. Just see omadus on juhtide jaoks määrav, inimene juhindub sellest, hinnates oma tegevust teel:

• Kui ristmikul on rohkem kui 2 sõidurada, tuleb valida keskmine.
• Kui platsil on 2 rida, sõltub optimaalse tsooni valik otseselt liiklusolukorrast, mis valitses sel ajal, kui juht manöövri sooritas. Samal ajal on oluline meeles pidada vajadust järgida eelisjärjekorras märgi nõudeid, kui need on olemas.
• Ringristmikku on lubatud ületada, et edasi liikuda ettepoole ja paremale sõidurajale. Kuid on oluline meeles pidada, et sel juhul võib juht segada teist osalejat, kes kavatseb sooritada parempööret keskmisest sõidurajast.

Seega on kõige otstarbekam liikuda mööda keskmist rada. Samas on oluline meeles pidada vajadust anda teed kõikidele möödujatele, kui ristmikul on ülekäigurada.

Saidilt väljumise omadused

Seda olukorda reguleerivad rangelt liiklusreeglid. Eeskirja järgi tuleb ristmikult, kus on korraldatud ringiliiklus, lahkuda ainult parempoolsest sõidurajast.

Sel juhul on juht vahetult enne rea vahetamist soovitud sõidurajale kohustatud adekvaatselt hindama hetkeolukorda ja andma teed kõigile tema suhtes paremal asuvatele sõidukitele. Selle põhjuseks on asjaolu, et ringristmikel on möödasõit lubatud. Lisaks on võimalik neil peatuda, kuid ainult tingimusel, et kaugus sõidutee ja selle lõigu liitumiskoha piirist on vähemalt 5 m.

Seega peavad kõik autojuhid selgelt meeles pidama järgmist reeglit: sisenemine on lubatud igalt rajalt, väljumine - ainult paremalt.

Reguleeritud ringristmikud

Sel juhul on kogu sait üks objekt ja iga sissepääsu juurde on paigaldatud valgusfoor. Reeglina kasutatakse sellist skeemi ainult väikese ala ristmikel, kus kõrvalteed on selgelt nähtavad. Suurte alade puhul pole see alati asjakohane.

Fooriga sõitmise reeglid:

• Ringliikumine toimub vastavalt signaaltule nõuetele. Kui see on lubatud, peab juht prioriteetsusmärke ignoreerima.
• Kui liiklusreguleerija on mingil põhjusel võtnud vastutuse liikluse korraldamise eest, tuleb tema korraldusi täita, isegi kui need on vastuolus foorituledega.
• Ringteel sõitvatel sõidukitel on eelisõigus. Rohelist värvi lubava signaali sisselülitamisel on sisenev juht kohustatud andma teed (kaasa arvatud jalakäijad). Samuti peab ta veenduma, et kõik liikumises osalejad on algatatud manöövri lõpetanud.

Kui märgutule nõuded on märkidega vastuolus, tuleb keskenduda paigaldatud sümbolitele, mitte foorile.

Rahalise hüvitise suurust reguleerib haldusõiguserikkumiste seadustik. Kui sisenete ringristmikule ajal, mil foorituli on punane, ootab juhti 1000 rubla trahv.

Kui autojuht paneb jämeda rikkumise toime korduvalt, on rahalise hüvitise suurus 5 korda suurem. Alternatiivina kasutatakse karistust, mis tähendab juhiloa äravõtmist ajavahemikuks 4 kuud kuni kuus kuud. Rikkuja suhtes sanktsioonide valiku teeb kohus.

Karistus määratakse ka järgmistel juhtudel:

• Juht ei andnud ristmikul sõidukitele eesõigust.
• Objekti ületamine vastassuunavööndis.
• Juht ei pannud sõidurada vahetades sisse vastavat valgussignaali.
• Väljumine ringristmikult keskelt või vasakpoolselt rajalt.
• Parkimine.

Sellistel juhtudel määratakse rahatrahv 1000 rubla.

Uute läbisõidureeglite kohaselt peaksid ringristmikud olema mugavad kõigile osalejatele. Ristmikul peatumine on lubatud ainult siis, kui kaugus ristuvast sõiduteest on 5 m või rohkem. Selle tingimuse eiramine ähvardab 500-rublase trahviga.

Märgi liikumissuuna jälgimise nõude eiramine toob kaasa juhiloa äravõtmise. Autojuhtidel on oluline meeles pidada, et ristmik, kus on korraldatud sõidukite parempoolne liikumine, tuleb läbida vastupäeva.

Lõpuks

Alates 2017. aasta novembrist on jõustunud mõned muudatused. Nüüdsest kehtivad uued ringliikluse reeglid. Nende järgi on liikumiseesõigus sõidukitel, mis asuvad vahetult ristmikul. Uued liiklejad peavad neile teed andma. See reegel kehtib reguleerimata ristmike puhul. Kui foor on olemas, tuleb juhinduda selle signaalidest. Reeglite eiramise eest määratakse rikkujale rahatrahv, mille suurus varieerub 500-5000 rubla ulatuses.

Ümberringi sõitmine on mõnele juhile probleemiks ja paljud isegi ei kahtlusta, et nad ei ületa ringteid õigesti. Seega tekitavad need hädaolukordi ja muudavad teised liiklejad närviliseks, sunnitud õnnetuse vältimiseks manööverdama. Aitame teil välja mõelda, mida ütleb SDA 2018 ringristmike läbimise kohta ja kuidas neid järgmisel aastal selle eest trahvitakse.

Eriti oluline on mõista kõiki nüansse ja reegleid algajatele, kes on hiljuti autorooli istunud ja pole veel kogemusi omandanud. Paljud neist on enne ringi sisenemist segaduses ega tea, milliselt rajalt liikumist alustada, millised suunatuled sisse lülitada, kuidas rada vahetada ja ringilt lahkuda?

Ringristmik – kuidas see välja näeb?

Ringristmik, mida tavaliselt nimetatakse ringiks või ringiks, on maanteelõik, mida mööda liiguvad autod vastupäeva. See põhimõte kehtib parempoolse liiklusega riikides. Vasakpoolsetel teedel sisenevad autod ringristmikule vastasküljelt ja liiguvad päripäeva. Liiklus ringristmikul jätkub seni, kuni juht sealt lahkub ja see võib kesta lõputult – see pole liiklusreeglite rikkumine.

Ringteed ei ole reguleeritud – neil pole foore. Sisse-/väljasõidu eelisõigus määratakse liiklusmärkide ja vastavate märgistustega. Ringi sissepääsu juures ei saa suunatulesid sisse lülitada. Peate neid kasutama külgnevates ridades ümberehitamisel.

Tihti on väljakute ja muude suurte alade ümber paigutatud suured ringristmikud ning neile ülekäigurajad – need on reguleerimata. Ringi mööda liikuvad autojuhid on kohustatud andma teed sõiduteed ületavatele jalakäijatele.

Kuidas rada valida?

Vene Föderatsiooni 2018. aasta liikluseeskirjades pole ringristmikule sisenemise kohta ranget sätet. Samal ajal ütleb punkt 8.5, kuidas muuta liikumissuunda erinevatel teelõikudel, tehes manöövreid pööretega vasakule ja paremale. Samuti selgitatakse, kuidas toimub reeglite järgi tagasipööramine. Kõigil neil juhtudel on juhid kohustatud sooritama manöövreid välimistelt radadelt.

Parempoolsesse ringi ei ole vaja siseneda, kuid seda on lubatud teha igalt rajalt. Peaasi on teha kõik nii, et sõidurada ei muutuks. Järelikult, kui sõidate äärmises vasakpoolses sõidurajas, ei saa te ringil kohe paremale sõidurajale minna - see on jäme rikkumine, mis võib põhjustada õnnetusi. Tuleb sõita samale rajale ja ringliikluse käigus vajadusel rada vahetada.

Kui sõiduradade arv ringil ei ühti nende arvuga tee sissepääsulõikudel, tuleb eelnevalt manööverdada ja rida vahetada. Ringil rada vahetades olge ettevaatlik ja laske teistel liiklejatel enne manöövrit mööda minna. Parempoolne sekkumine selles olukorras ei tööta.

Siseneme õigesti ringi

Kuidas alustada ringil liikumist peateega? Nagu öeldud, võib 2018. aasta liiklusreeglite kohaselt ringile sõita igalt rajalt. Seda tuleks teha samaväärselt rajalt, st paremalt küljelt ainult paremale ja vasakult vasakule.

Kui valite sirge tee või peate tegema parempööret, hoidke paremale/keskrajale. Kui teil on vaja teha vasakpööret või tagasipööret, jääge vasakpoolsele sõidurajale.

Reaalsetes teeoludes võib ringile sisenedes parempoolse suunatule sisselülitamine teisi liiklejaid eksitada. Nad otsustavad, et kavatsete ümber ehitada. Kui juht otsustab ringiga edasi liikuda, pöörab ta vasakule, kuid see on liiklusreeglite vastane – ärge seda tehke.

Kui teil on vaja kohe paremale väljasõidule minna, keerake parempööre sisse ja kui plaanite minna kaugemale teiste väljapääsude poole, on vaja vasakpööret. Vahetult enne väljapääsu – õige signaal.

Parema ja vasaku sõiduraja erinevus

Ringi sisenedes kõige parempoolsemast reast on sul mugavam väljuda esimesest parempoolsest väljapääsust. Kasutage parempoolset suunatuld, et teavitada teisi juhte kavandatavast manöövrist, et nad saaksid aru, et te ei kavatse ringiga kaugemale sõita.

Kui jätkate ringiga liikumist, võite jääda paremale sõidurajale ja sealt väljuda, lülitades sisse parempoolse suunatule. Samas võib selline käitumine tekitada mõningaid ebamugavusi juhile endale. Kui teil on vaja pikka aega ringil liikuda, on parem sõidurada vahetada sisemisele sõidurajale, kuna paremal pool ristute tõenäoliselt teiste autode trajektooridega.

Pane tähele, et paremalt rajalt ringile sisenedes võib esialgu hoida paremale poole, kuid hiljem on võimalik ka rada vahetada – see pole reeglitega keelatud.

Ringile siseneme vasakpoolsest rajast

Sellises olukorras tuleb juba ringristmikul liiklejatele teed anda ja ristmiku sees samal sõidurajal jätkata. Väljumine toimub järgmise skeemi järgi: esmalt vahetame sõidurada paremale, seejärel möödume välisteedelt (paremal teel) paremalt lähenevatest sõidukitest.

Ringil toimuvad õnnetused enamasti seetõttu, et siseringil sõitja unustab väljasõidu hetkel teed anda välisringilt sõitjatele.

Ringristmiku turvaliseks läbimiseks enda ja teiste autojuhtide jaoks peate mõistma, kes, kuhu ja kuidas peaks välja kolima. Kõik on üsna loogiliselt määratud selle faktoriga, kes millises reas on. Näiteks kui juht liigub esimeses või teises reas, siis valmistub ta välja kolima ja kui keskel-vasakul, siis edasi. Siiski on erandeid, seega juhinduge kaasasolevatest suunatuledest ja ärge unustage neid ise.

Ringist väljumiseks manööverdamiseks peate õigeaegselt vahetama sõidurada paremale. Kui sõitsite mööda keskmist rada, vahetage rida paremale, et väljuda kõrvalolevale teele.

Kahe auto korraga ümberehitamisel tuleb vastavalt liikluseeskirjale vastaval takistusel anda teed paremalt liikuvale.

Ringist lahkumine

Ringilt tuleb lahkuda ainult parempoolsest äärmisest rajast. See on selle manöövri kõige olulisem reegel, kuna teel, millelt kavatsete väljuda, võib olla kuni viis sõidurada. Sellega seoses minge esmalt paremale ja seejärel vajadusel vahetage vastavalt liikluseeskirjadele rida mis tahes muule.

Tehke manööver nii, et te ei läheks vastassuunavööndisse. Äärmiselt parempoolselt rajalt lahkuvad juhid ringilt, kuid keegi ei keela neil otse sõitu jätkata. Vasakult on lubatud sõita ainult ringiga, välja liikumata kuni reavahetuseni. Kas üldiselt kehtib reegel kõikidel ristmikel, sh ringristmikel? Paremale saab pöörata ainult õigest lõppasendist.

Mis puudutab märke “peatee” ja “ringristmik”, siis need näitavad, et enne väljumist ei tohi teisi autosid mööda lasta - eelisõigus on sellel, kes on ringil.

Kuidas suunatulesid kasutada?

Ringteel sõites on oluline teada, millal ja millised suunatuled sisse lülitada. 2018. aasta liikluseeskirjade kohaselt on iga juht kohustatud neid kasutama, kuigi paljud inimesed unustavad selle asjata. Üldiselt ei erine ring põhimõtteliselt tavalistest ristmikest, kus teed pöördeid.

Et mitte rikkuda liikluseeskirju, tuleks ringil suunatulesid kasutada järgmiselt:

• ringi sisenedes lülita sisse parempoolne;
• sõidurada vahetades lülitage sisse vastavalt parem- või vasakpoolne suunatuli;
• ringist väljudes kasutame jällegi parempoolset suunatuld.

Üldiselt kehtib siin kõigi autojuhtide jaoks elementaarne reegel: kus keerad rooli, lülitad sisse suunatule.

Autojuhtidele kasulikud üldreeglid

Kokkuvõtteks tahaksin loetleda peamised reeglid ja nüansid, mida autojuhid peaksid ringristmikel sõites meeles pidama. Pidage neid meeles ja teil pole sellistel teelõikudel probleeme:

• Autojuhtide liikumise prioriteedid määratakse märgistuse ja liiklusmärkidega.
• Kõrvalmaanteedel asuvad juhid on kohustatud põhimaantee küljelt liikuvatele sõidukitele järele andma.
• Ringristmiku ees olevate siltide eest lükake maha. Enamasti on ring peamine.
• Reguleerimata ülekäiguradasid leidub ka ringristmikel - olge ettevaatlik.
• Kui on foor, alusta sõitu selle märguande järgi.
• Ringteele sisenedes lülitage sisse parempoolne suunatuli, olenemata planeeritud trajektoorist ja sõidureast, millele kavatsete minna.
• Ringil olles peate vasakpööret sisse lülitama ainult siis, kui vahetate rida järgmisele vasakpoolsele reale.
• Soovitud väljasõidule lähenedes vahetage paremale sõidurajale, kui te veel sellel ei ole.
• Kui ringristmiku ees on märgid STOP või Yeld, on liiklusel ringristmikul eelisõigus. Vastasel juhul on ringi sõitvatel autodel eelis.
• Enne ringi sisenemist on keelatud ümber pöörata – tuleb sõita ringi sisse.

Õppinud autodroomidel ja ümber maja sõitma, asuvad kõik teekonnale turvalise ja mugava maanteeliikluse lootuses. Kuid liiklusreegleid teadmata on see peaaegu võimatu, eriti ristmikel.

Esimese asjana tuleb reaalselt kiiresti ja täpselt kindlaks teha: kes juhib, kellel millisel teel on prioriteet ning alles seejärel hindama koheselt oma õigusi suunale, kiirusele ja liikumisele.

Liikluseeskirjad: ringristmik. Kes vastutab

Liikluseeskirjad ütlevad, et ringristmik praktiliselt ei erine ühestki teisest teeristmikust.

Tähelepanu pööratakse liiklusreeglite ristmikele, kuid nende väärtus võrdub sirgete teelõikudega ja erinevate ümardusvõimalustega neil. Instruktorid ütlevad sageli, et kui ringi vaadata ülalt ja sirgeks ajada, siis on see ikka sama sirge pööretega tee.

Igast küljest on just liiklusmärgid, mis muudavad liiklejate prioriteetide seisu, igal teel ülimalt tähtsad. See on liikluseeskirjas eriti kirjas, kes juhib, määratakse liiklusmärkidega 4.3, 2.4, 2.5, tahvel 8.13.

Õigeks tegemiseks pole palju vaja teada:

• sisenege ringi;
• sõitke mööda seda (ja see on jälle sirge tee);
• jätke ring õiges suunas.

Lihtsaim ja esimene reegel on liikuda kõige parempoolsemalt rajalt kõige parempoolsemale rajale, kui märgid või teemärgised ei näita teisiti. Liikuge ainult oma sõidurajal ja näidake õigel ajal ainult parempööret. Ringil, ainult vasakpoolse sõiduraja vahetamiseks, peate näitama vasakpööret. Ringilt lahkuge ainult parempöördega paremalt rajalt, välja arvatud juhul, kui märgid ja teemärgised viitavad teisele liikumisvõimalusele.

Eriti ohtlikel teelõikudel korratakse liiklusmärke tingimata – see on järjekordne kinnitus, et kahest liikluseeskirjades olulisest mõistest: "ringliiklus", "kes juhib" on rõhk viimasel.

Ringtee

Üldreeglina on ristmik koht, kus kaks teed ristuvad. Kui üks neist on peamine, on prioriteetsuse küsimus ilmne. Kui samaväärsed teed ristuvad, määratakse prioriteet standardvalemiga: ja tal on alati õigus.” Liiklusmärkide olemasolu muudab prioriteeti.

Liiklusringis on ringliiklus, kui see on ringristmik, määratud märgiga 4.3 "Ringristmik". Sellises teede ristumiskohas on alati saar ja otse sõita on võimatu. Nii teel kui ka ringil võib olla mitu sõidurada.

Üldreeglina toimub sissesõit ringristmikule ainult paremalt, ainult tee äärmisest parempoolsest sõiduradast ringtee äärmise parempoolsesse sõiduraja. võib näidata muid liikumisvõimalusi.

Tavaliselt paigaldatakse ringristmiku ette silt 8.13 "Peatee suund", samuti märgid 2.4 ja 2.5.

Seega on valdavas enamuses juhtudest raske prioriteedi määramisel viga teha, kuna ringil on liikluseeskirjad täielikult reguleeritud. Sellest hoolimata on palju nüansse.

Prioriteedi psühholoogilised aspektid

Liikumine mööda tavalist marsruuti on harva keeruline, kuid nagu igas teises olukorras, on alati võimalus raske valiku ees. Tee, nagu õhulaev, nagu ookeanilaev, nagu iga teinegi massiivne ehitis, on tulvil julma objektiivsuse jõudu - see ei andesta vigu, kuid pakub alati piisavalt võimalusi ohutuks liikumiseks.

Te ei tohiks kunagi loota sellele, et kõik liiklejad on tasakaalus, mitte ainult ei tunne kvaliteetseid liikluseeskirju, vaid kavatsevad neid ka järgida. "Lahkumine" konfliktile, mitte teele – täna on liiga levinud probleem.

Seetõttu on alati oluline teada, nagu on kirjeldatud jaotises Kes vastutab? Uued reeglid teevad selle selgeks. Lihtsalt vanad harjumused, mis on kogenud sõitjate jaoks tänaseni liiga tugevad, võivad õigeks osutuvale algajale probleemiks osutuda, eriti raskes olukorras ringil.

Marsruudi valikul, teiste liiklejate käitumise määramisel tuleks rangelt järgida reegleid ja tugineda sellele, et teised teevad täpselt samamoodi, kuid kunagi ei tohi unustada ettenägematu olukorra võimalust.

Mis tahes ettevõtte prioriteedi kindlaksmääramine on inimese jaoks harva keeruline. Siin pole õige otsuse tegemiseks aega praktiliselt vaja. Maanteel on väärtuste skaala ratastel ja kõik muutub oluliselt.

Kummaline ringristmik

Ringristmik pole teiste teeületusvõimalustega võrreldes midagi erilist, kuid valvsus ja õige prioriteedi seadmine ei tee kunagi paha.

Sellist ringi on raske märgata, siin toimub sissesõit (ja mitte möödasõit) ringristmikule sirgjooneliselt. Seda ei tehta alati ringi kujul. Erinevad puutujavariandid kohtuvad kõige ootamatumas kohas. Seetõttu on väga oluline märke hoolikalt jälgida.

Sissepääs ringristmikule

Teel peate arvestama kõigi nüanssidega. Ringristmiku ohutuks ja mugavaks läbimiseks tuleb enne ristmikku pöörata tähelepanu liiklusmärkidele. Kui on ainult liiklusmärk 4.3, siis on kõige parem valida õige sõidurada, näidata parempööret, jälgida, et ringis sõitvatel autodel oleks meeles, et neil on eesõiguse asemel takistus paremal ning siseneda julgelt. Kuid niipea, kui sõiduk on ringil, on kõigil võrdsed õigused kuni esimese ristmikuni, kus parempoolne jääb paremale.

Kui märgile 4.3 lisatakse 2.4 või 2.5, peate teed andma või üldse peatuma.

Kui tee ristmikul ees ja ristmikul on jagatud liiklusradadeks ning neil on teekattemärgistus või erinõuete märgid, siis tuleks seda silmas pidades määrata prioriteet ja tegevus.

Risttee

Kunagi ei tohiks unustada, mida on määratletud kui sõitmist sirgel teel. Vasakpoolsele sõidurajale vahetades tuleb näidata pööret, paremale – ka, aga parempööre ei anna õigust paremale pöörata, kui auto on teisel real. Isegi kui teisel sõidurajal on parempööret lubavad teemärgised, tuleks jälgida, et auto ei sõidaks otse paremale.

Oluline punkt: ringil sõitmise reeglid nõuavad, et peate meeles pidama, kus peatee algab ja lõpeb. Kui see on asjakohane, on igal sissepääsul vastav versioon 8.13 märgist, mis näitab peatee suunda.

Väljasõit ristmikult

Üldreeglina algab see parempöörde näitamisega, tehakse paremalt rajalt paremale. Kui viidad ja märgistused on olemas ja paremalt poolt ei segata, siis saab keerata teisest ja isegi kolmandast rajast. Kuigi sõrmuse kolmas, neljas või enam triipu on muuks otstarbeks.

Kõik ringisiseste radade muudatused viiakse läbi sarnaselt sirgel teel sõitmisega, võttes arvesse neid momente (tavaliselt ainult parempoolset rada), mis on tingitud ringrajale sisenevate juhtide eelisõigusest selles kohas, kus neil on põhiline sõidurada. tee.

Enne ringristmikult lahkumist muul kui parempoolsel rajal peate olema täiesti kindel, et paremalt ei liigu takistusi.

Head reisi!

Reeglite tundmine ja nende järgimine on oluline ja vajalik, kuid pärast 2010. aastat on soovitatav uuesti läbi lugeda SDA jaotis "Ringtee". Kes on ringis peamine, kirjeldavad nad reegleid üksikasjalikult. See on vaid üks lõik, kuid paljud kogenud juhid võivad harjumusest sõita, nagu vanadel headel aegadel, ja see tekitab juba hädaolukorra.

Lihtsalt ära võta seda enesestmõistetavana. Tee on tee ja see ei puuduta ringristmikke ja kindlasti mitte uusi reeglimuudatusi.

Liikluseeskirju tuleb teada ja õigesti rakendada, sõita tuleb ettevaatlikult ja ettevaatlikult, õigesti prioriseerida. Siis on tee turvaline ja mugav ning reisijad ja kaubad toimetatakse õigel ajal õigesse kohta.